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·管路中不需底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲(chǔ)有定量引油即可。

·用于油輪或輸水船舶上時(shí)，可兼作掃艙泵，掃艙效果良好。

·該泵是選用優(yōu)質(zhì)材料精制而成，密封采用硬質(zhì)合金機(jī)械密封，經(jīng)久耐用。

·該泵吐出管路不需要安裝安全閥，吸入管路不需安裝底閥，既簡(jiǎn)化了管路系統(tǒng)，又改善了勞動(dòng)條件。

·是石油行業(yè)、陸地油庫(kù)、油罐車(chē)的理想選擇產(chǎn)品。

·適用于作船用貨油泵、艙底泵、壓載泵及機(jī)器冷卻水循環(huán)等。

·輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產(chǎn)品和海水、清水，介質(zhì)溫度-20℃～80℃。

上海陽(yáng)光CYZ-A型自吸泵均采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)。泵體由吸入室、儲(chǔ)液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動(dòng)后，葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣一起吸入，并在葉輪內(nèi)得以完全混合，在離心力的作用下，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動(dòng)，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過(guò)擴(kuò)散管進(jìn)入氣液分離室。此時(shí)，由于流速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來(lái)，氣體通過(guò)泵體吐出口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲(chǔ)液，并由回流孔再次進(jìn)入葉輪，與輪內(nèi)部從吸入管路中吸入的氣體再次混合，在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下，又流向葉輪外緣。隨著這個(gè)過(guò)程周而復(fù)始地進(jìn)行下去，吸入管路中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成自吸過(guò)程，泵便投入正常作業(yè)。在一些泵的軸承體底部還設(shè)有冷卻室。當(dāng)軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過(guò)70℃吋，可在冷卻室處通過(guò)任意一只冷卻液管接頭，注入冷卻液循環(huán)冷卻。泵內(nèi)部防止液體由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機(jī)構(gòu)是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當(dāng)泵經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到泵的效率和自吸性能吋，應(yīng)給予更換。